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商品訊息功能
- 品號：4230065
- 抹茶巧克力香濃而不甜膩
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商品訊息描述
商品訊息特點
商品名稱Pocky 格力高百琪抹茶棒組合包(117g)
品牌Pocky 格力高
商品種類餅乾
保存方法夏天建議需一般冷藏
內容物成份小麥粉.砂糖.棕櫚仁油.棕櫚油.油菜籽油.全脂奶粉.乳糖.抹茶粉.天然香料.食鹽.酵母.大豆卵磷脂.膨脹劑(碳酸氫鈉).乳化劑(脂肪酸甘油酯).木瓜酵素.著色劑(食用藍色一號.β-胡蘿蔔素)
熱量192大卡
每份營養成份每一份量39公克
內容量 ( g/ml )117g
食品添加物名稱無
產地泰國
廠商名稱勇信貿易股份有限公司
廠商電話號碼0800-000-369
廠商地址台北市忠孝東路三段227-3號2樓
保存期限365天
製造日期／有效日期依包裝所示為主
投保產品責任險字號依包裝所示為主
其他揭露事項依包裝所示為主
營養標示每一份量39公克 熱量 192大卡 蛋白質 3.1公克 脂肪 8公克 飽和脂肪 6.7公克 反式脂肪 0公克 碳水化合物 26.9公克 糖 13.3公克 鈉 89毫克
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【賴瑩綺╱綜合報導】
針對總統蔡英文在日前呼籲兩岸應排除政治干擾，保障台商權益，大陸國台辦發言人安峰山昨（8）日表示，大陸一貫鼓勵和支持台商在大陸的生產經營。
海基會在5日舉辦的台商春節聯誼上，不少台商對僵固的兩岸關係發難，希望兩岸能盡快恢復穩定交流，以免影響台商在陸經營。
對此，安峰山指出，中國當局重視也保護台商在大陸的權益，並積極協助台商解決他們在生產、生活中遇到的困難和問題，讓台商有更好的發展。
不過話鋒一轉，安峰山指出，究竟是誰一直在阻撓和干擾兩岸的經濟合作和台商赴大陸投資，相信大家都看得很清楚。
另有記者問及，美國總統川普正積極鼓勵企業赴美投資，包括鴻海董事長郭台銘也表態將加強投資，陸方是否提出更多優惠措施，讓有實力的台商在大陸做更多投資。
安峰山表示，大陸目前的改革開放蘊含著巨大的商機，也具有廣闊的發展前景和空間。他再次強調，大陸會一如既往歡迎和鼓勵廣大台商在陸投資、興業和發展，並為他們提供更多的便利和機會。
另外，針對1月20日中共中央對台工作會議中，擬提出便利在陸台灣人生活、學習、就業以及創業的「國民待遇」政策，安峰山表示，成熟後將陸續公布實施。
安峰山表示，這些政策措施涉及台灣居民在大陸的就業執業、社會保障、生活便利等諸多方面，相關部門正在按照會議精神的要求進行研究。他稱，相信這些舉措的頒布，將為台灣人在大陸的發展，創造更好的條件，促進兩岸經濟社會融合發展。
蔡英文總統在海基會台商春節聯誼上表示，下半年是提出兩岸新政策一個比較好的時機，兩岸應該以新的思維和做法共同協商兩岸互動的新模式。對此，安峰山表示，兩岸交流是不可阻擋的時代潮流，但台灣當局無論用什麼詞彙，包括所謂的「新思維」、「新模式」等，都必須建立在兩岸同屬一個中國的核心認知。
中國時報【社會地方中心╱連線報導】
一例一休上路至今，公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增，業者大喊吃不消，去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車；新學期開始，台中市大雅區大華國中專車將停駛，甚至有業者不堪壓力，有意釋出30條路線，但因無人想接手，只好繼續苦撐。
流行假日停駛 取消專車
大都會客運副總經理簡有政表示，因為286路公車搭乘人數少，加上已有替代路線，即使假日取消行駛，仍不會影響乘客權益，目前還在持續向公運處爭取中，希望「資源不要浪費」。
首都客運總經理李建文坦言，雖然目前還沒有減班計畫，但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題，首都客運尚在試算中，先前有其他團體算過，人事成本至少增加20％；影響不只如此，未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。
台中市豐原客運經理羅乙棋表示，一例一休上路後，估計1年成本要增加6、7000萬元，為因應財務支出，只能朝向減班來調整，新學期開始，服務10多年的大雅區大華國中專車，即不得已要喊停。
羅乙棋說，一例一休加班是以2.67倍薪水來算，1名司機如果加班來開車，1天工資高達5000元，司機薪水一般在3、4萬元之間，加上加班有的可領7、8萬元，平均薪資達5萬2000元，但司機壓力大，工作常早出晚歸，假日較難休假，很難吸引年輕人，目前豐原客運還缺50名司機。
無人接手 咬牙苦撐
運量考量加上一例一休，台中市也有客運業者擬釋出經營路線，有業者最高想釋出30條路線，但其他業者不想接手，只好繼續咬牙苦撐。
桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成，但短期內還不會漲價或減班，中壢客運總經理司徒中明表示，搭公車的多是老人、學生等族群，目前增加的7％營運成本會自行吸收。
桃園客運總經理楊世勳說，目前已在研擬減班計畫，針對沒有績效的路線將重新調整，不排除在離峰時間停駛，最快會在2月中旬將減班計畫送交通局，待市府核定後才會試辦。
高雄市東南客運短缺38名駕駛長，去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫，以減輕營運壓力，交通局今年1月中協調高市其他業者接駛，5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛，接駛期間暫訂為半年。
協調接駛 虧損補貼戰利品
台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運，一例一休實行後人力成本增加，雖有業者抱怨「經營不下去」，但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示，市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式，會針對業者提出的虧損問題進行檢討。
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